Aperçu du produit
Conçu autour d’un groupe motopropulseur robuste et de solutions d’ingénierie pratiques, le chargeur frontal de 6 tonnes est destiné aux opérations intensives de chargement, de levage et de transport de matériaux. Équipé d’un moteur Shangchai, cet engin convient aux travaux de construction, à l’exploitation de carrières, aux mines et à d’autres applications exigeant un équipement fiable pour la manutention répétitive de matériaux en vrac.
La machine intègre un refroidissement forcé pour le système de translation et le système hydraulique, ce qui aide à maîtriser les températures de fonctionnement lors d’un travail continu. Son système de freinage assisté aéro-hydraulique utilise une configuration de frein à disque à huit étriers pour assurer un freinage de service contrôlé. Un frein de stationnement et d’urgence à segments extensibles à desserrage pneumatique est également prévu pour répondre aux exigences de stationnement et de freinage d’urgence.
La durabilité structurelle est une autre caractéristique importante de ce chargeur sur roues de 6 tonnes. Le châssis central articulé renforcé à large portée est conçu pour améliorer la résistance et la fiabilité du châssis dans des conditions de travail exigeantes. L’équipement de travail dispose d’un nivellement automatique en levage haut, ce qui aide à maintenir la position du godet lors des opérations de chargement en hauteur.
Au niveau des articulations, une lubrification étanche à la poussière et une construction à douilles et axes aident à protéger les surfaces de contact contre la poussière et à réduire l’usure. Associé à un tableau de bord de luxe intégré et à une cabine conducteur améliorée, le chargeur sur roues de chantier de 6 tonnes offre une solution matérielle pratique aux acheteurs recherchant durabilité, conception fonctionnelle et conduite aisée.
Paramètres techniques
| Performance | 1 | Charge nominale | 6000 kg |
| 2 | Poids total | 20000 kg | |
| 3 | Capacité nominale | 3,5 m3 | |
| 4 | Force de traction maximale | 170 kN | |
| 5 | Force d'arrachement maximale | ≥190 kN | |
| 6 | Capacité de franchissement maximale | 30° | |
| 7 | Hauteur de déversement max. | 3100 mm | |
| 8 | Portée de déversement maximale | 1216 mm | |
| 9 | Dimensions hors tout L x l x H | 8250x3200x3600 mm | |
| 10 | Rayon de braquage minimal | 6593 mm | |
| Moteur | 11 | Modèle | Shangchai CAT SC11CB240.1G2B1 |
| 12 | Type | Refroidissement intégré/turbochargé | |
| 13 | Nombre d'alésages/course des cylindres | 6-121x152mm | |
| 14 | Puissance nominale | 175 kW à 2200 tr/min | |
| 15 | Couple max. | 950 N·m | |
| 16 | Rapport minimal de consommation de carburant | ≤215 g/kW·h | |
| Transmission | 17 | Modèle | Boîte de vitesses Hangchi ZL60 |
| 18 | Commande de vitesses | 2 rapports avant, 1 rapport arrière. | |
| 19 | Vitesse max. | 36 km/h | |
| Pont moteur | 20 | Réduction principale à denture hélicoïdale | Réduction à engrenages coniques de 1er étage |
| 21 | Mode décélération | Réduction planétaire, grade 1. | |
| 22 | Empattement | 3200mm | |
| 23 | Voie de roue | 2250mm | |
| 24 | Garde au sol min. | 510 mm | |
| Système hydraulique | 25 | Pression de service du système | 18 MPa |
| 26 | Temps de levage de la flèche | 6,0+0,2 s | |
| 27 | Temps total | 12+0,5 s | |
| 28 | Capacité du réservoir de carburant | 300L | |
| 29 | Nivellement automatique | Oui | |
| Système de freinage | 30 | Frein de service | Frein à disque pneumatique à commande hydraulique sur les 4 roues |
| 31 | Frein de stationnement | type à sabot extensible | |
| Pneu | 32 | Type | 26.5-25 |
| 33 | Pression des pneus avant | 0,4 MPa | |
| 34 | Pression des pneus arrière | 0,35 MPa |
Principaux avantages du produit
Pourquoi choisir ce chargeur frontal de 6 tonnes ?
Conception structurelle robuste : un châssis central articulé renforcé à large portée est conçu pour offrir résistance structurelle et fiabilité dans les applications de chargement exigeantes.
Configuration de refroidissement avancée : des dispositifs de refroidissement forcé indépendants pour les systèmes de translation et hydraulique aident à maîtriser les températures de fonctionnement pendant les cycles de travail prolongés.
Système de freinage fiable : le frein de service assisté aéro-hydraulique utilise huit freins à disque à étrier, tandis que le frein de stationnement et d'urgence à mâchoires expansibles à desserrage pneumatique offre une fonction de freinage supplémentaire.
Joints d'articulation résistants à l'usure : une lubrification étanche à la poussière et une construction à douilles et axes aident à protéger les points de pivotement contre la contamination par la poussière et à réduire l'usure des composants.
Nivellement automatique en levage haut : l'équipement de travail intègre un nivellement automatique en levage haut, favorisant un positionnement plus pratique du godet lors des opérations en hauteur.
Cabine centrée sur l'opérateur : une cabine d'opérateur améliorée et un tableau de bord de luxe intégré offrent un accès pratique aux informations de fonctionnement et aident à créer un environnement de travail confortable.
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FAQ
1. Quelles spécifications sont les plus importantes lors de la comparaison de chargeuses sur pneus de 6 tonnes ?
Les spécifications clés comprennent la capacité opérationnelle nominale, le poids en ordre de marche, la puissance du moteur, le volume du godet, la hauteur de déversement maximale, les performances du cycle hydraulique et la consommation de carburant. Portez une attention particulière à la relation entre la taille du godet et la densité du matériau, car un godet surdimensionné peut ne pas convenir à tous les matériaux ou conditions de travail.
2. Une chargeuse sur pneus de 6 tonnes est-elle adaptée à la manutention de matériaux lourds ?
La machine peut manipuler divers matériaux en vrac tant que la charge reste dans ses limites opérationnelles nominales. Pour des matériaux plus lourds tels que le gravier concassé ou les granulats denses, les acheteurs doivent prendre en compte la densité du matériau, la capacité du godet, la répartition de la charge et les spécifications de charge du fabricant avant l'utilisation.
3. Qu'est-ce qui rend une chargeuse sur pneus de 6 tonnes adaptée aux travaux de carrière ?
Les applications en carrière nécessitent une combinaison appropriée de capacité de chargement, de configuration du godet, de choix des pneus, de durabilité structurelle et de stabilité opérationnelle. Une chargeuse sur pneus minière de 6 tonnes peut convenir au chargement de granulats et au transfert de stocks, à condition que sa configuration corresponde aux conditions du site et aux exigences des matériaux.
4. Comment déterminer la configuration correcte du godet et des accessoires ?
Commencez par identifier le type de matériau, la densité apparente, la méthode de chargement et les fonctions de travail requises. Les godets polyvalents conviennent à de nombreux matériaux meubles, tandis que les godets pour roches peuvent être plus appropriés pour certaines applications en carrière. Les fourches à palettes et autres accessoires peuvent être envisagés pour des tâches de manutention de matériaux compatibles. Vérifiez toujours les spécifications d'accessoires approuvées de la machine.
